Bienvenido a Zero21

Ha sido un año diferente para todos. Hemos echado de menos poder hacer windsurf, competir, reunirnos durante los eventos en los diferentes spots, conocer a nuestros amigos, gente nueva de todo el mundo.

Zero21 ya está en línea, es de su distribuidor exclusivo para ser admirado y ordenado. Una vez más, ha sido un placer trabajar con nuestro equipo para ofrecerte la experiencia más reciente sobre los productos para que te vuelvas más adicto a Point-7.

El foiling se ha popularizado en los últimos años y se han desarrollado equipos más específicos. Para esta nueva disciplina hemos introducido nuestro Línea F1. F1 Fw para regatas de ceñida, F1 Sl para regatas de slalom. Se dirigen a las necesidades puras de las carreras y ambos están dedicados a 2 disciplinas diferentes. No es una vela híbrida, ya que en las regatas no se puede tener un compromiso para la aleta o el foil.

Sin embargo, desarrollamos una verdadera vela híbrida. El compromiso adecuado para las regatas “am” de foils o con aletas. Es el nuevo F1e. Desarrollado en 2 tamaños diferentes para 2 grupos destinatarios distintos.

Puedes usarlos para wind foiling en menos de 15 nudos, y por encima de 13 nudos puedes usarlos para windsurf: una solución inteligente para aquellos que quieren disfrutar de ambas disciplinas sin tener que comprar aparejos dobles. Un 7.6 slalom 2 levas. El concepto viene del esquema de nuestra línea de eslalon F1, pero el perfil de un AC-one, y el manguito del mástil como un AC-Z. Una mezcla fantástica para satisfacer todas las necesidades. La 5.4 es una vela de olas de 5 sables con una leva debajo de la botavara.y una pequeña manga ancha siempre por debajo de la botavara para aportar estabilidad y trimado al foil en vientos superligeros, pero al mismo tiempo dar un empujón a tu bump y jump con la potencia y velocidad extra de una aleta.

Pasando al windsurf a velas puras, por lo tanto con la aleta, nuestra gama de slalom se mantuvo igual en cuanto a modelos.

En la AC-One racing se ha cambiado la disposición de los materiales para aumentar el reflejo y la estabilidad de la vela. Una nueva talla 4.7.

El AC-K pro ha seguido el mismo desarrollo que el AC-Onepero el tamaño de la funda del mástil en los sables 6 y 7, contando desde la parte superior, se ha hecho un poco más ancho para aumentar el empuje con viento flojo, y la lengüeta ligeramente más negativa en el centro para reducir la sensación de peso y aumentar la aceleración.

El AC-Z ha sido un éxito de ventas para nuestra marca en su primer año. Sólo se han aplicado pequeños cambios para aumentar su rendimiento, pero se ha implementado una construcción totalmente nueva derivada del AC-One. Más fuerte, más reactivo, más compacto y más directo.

Nuestro AC-X Slalom no cam ha mejorado su estructura técnica dando una mayor sensación directa al aparejo.

El AC-F Freeride ha sido rediseñado en su geometría para que los navegantes más jóvenes o de menor peso aprovechen su potencia. Por lo tanto, nueva posición más baja del puño de escota.

Pasando a la ola y al estilo libre, la ola Salt pro pasó por muchas protos y pruebas. La abertura de lixiviación y el Dacron se conectan a menudo para el rendimiento final. En función del tamaño de la vela, se han rediseñado de forma diferente en cada tamaño para aumentar la potencia en ceñida en los tamaños más grandes y la rigidez total, y en los tamaños más pequeños para ofrecer un mayor control.

El Spy se ofrecerá también en el código 7548 con un aspecto completamente nuevo.

Ambos Spy y Salt pro se ofrecen en 2 colores. La versión negra será más indulgente y suave, gracias al laminado negro XXX de 2 milímetros del panel superior, mientras que la versión amarilla 7548 será con X-Ply más directa.

Nuestra Slash se ha hecho más delgada en la parte alta del contorno para una rotación más rápida, y en cada talla se ha cambiado la longitud de la botavara para tener el compromiso ideal entre potencia y maniobrabilidad. Esto también modificó la superficie base de la vela. Más ligero, rotación más rápida, más potencia.

Pasando a nuestros accesorios, vamos a tener un nuevo cabezal de botavara en nuestras botavaras de carbono para aumentar la estabilidad de agarre al mástil, y la transmisión del reflejo del mástil a la botavara.

Tras el éxito de las líneas de arneses QR, hemos desarrollado la versión Vario.

Una nueva línea de extensiones de carbono está ahora disponible con un nuevo sistema de polea invertida rollos, por lo que el enhebrado más simple, y el arrastre hacia abajo. Este nuevo sistema de poleas también se ha montado en las extensiones de aluminio más nuevas.

Hay disponible una nueva línea de mástiles tanto en RDM como en SDM. RDM-I, donde “I” significa virola invertida, que permite una menor tensión en el tope del mástil al aterrizar. bucles traseros. SDM-S, donde S significa Sonic ya que la parte más alta del mástil tendrá carbono adicional para aumentar el reflejo en los tamaños más grandes o estabilizar la parte superior en condiciones más fuertes en el mástil más corto. El mástil tendrá un acabado de mayor calidad, tapones de goma en la virola para limpiar la suciedad y, al mismo tiempo, estará emparejado por arriba y por abajo. Por supuesto, made in Italy.

No nos quedamos en casa, dedicamos nuestro tiempo a desarrollar más innovación a nuestros productos para hacer su windsurf más adicto, más divertido y con mucho más rendimiento.