El primer objetivo del equipo negro de Point-7 a la hora de desarrollar una pluma es la curva. No se trata de tener una curva de la nueva generación, como muchos podrían llamarlo. Se trata de tener una curva que permita que tu brazo delantero y trasero se sitúen en una posición ergonómica natural mientras navegas, colocando automáticamente la vela en el ángulo correcto para que el viento entre y salga de la vela. Esta posición varía con la fuerza del viento y la disciplina del windsurf, por lo que cada tamaño de botavara debe desarrollarse en consecuencia.

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Las necesidades de la curva de una botavara para olas son muy diferentes de las de una botavara para eslalon, al igual que una botavara para eslalon con viento fuerte es muy diferente de una botavara para eslalon con viento flojo: una tiene que ofrecer control y la otra potencia. Desarrollar la curva correcta aporta comodidad y, respectivamente, rendimiento.

Hemos desarrollado la anchura de cola adecuada para cada tamaño de pluma y sus usos. La anchura de la parte trasera de una pluma es muy importante: cuanto más ancha, más potencia; cuanto más estrecha, más control. Hemos estudiado cada talla para que se adapte mejor a los tamaños de vela para los que está diseñada.

El diámetro es otro factor importante, ya que aporta comodidad a los antebrazos y evita el derroche de energía en el agua. En Point-7 hemos desarrollado nuestro brazo utilizando el Octatube, un tubo de carbono con 8 lados, diseñado para adaptarse ergonómicamente a la forma natural de la mano al agarrarlo. Variamos el diámetro utilizado en función de la disciplina; 25 mm para la botavara de olas, 26 mm en la botavara de olas libres 160 y 170 de eslalon, y 29 mm en los dos tamaños más grandes de la botavara de eslalon.

La rigidez de una botavara de carbono también es muy importante, hay que encontrar la mezcla adecuada entre reflejos y comodidad. Al igual que los mástiles tienen diferentes IMCS, nuestras botavaras también se están desarrollando para ofrecer la rigidez adecuada que permita comodidad en velas de menor tamaño, y más reflejos en velas de mayor tamaño.

Puedes tener la botavara más ligera y rígida del mercado, pero si estas características principales son incorrectas, la botavara te resultará pesada e incómoda. El peso tiene que estar orientado hacia delante en la pluma, dejando el extremo de cola de la pluma ligero. Una cola pesada hará que una botavara ligera, en general, parezca más pesada de lo que realmente es. Por eso utilizamos un cono hasta la sección de cola, el diámetro más ancho permite tener paredes de carbono más finas y ligeras donde no hay necesidad de agarre, pero también más rigidez donde es más importante.

Todas nuestras botavaras de carbono son monocasco, incluidos los extremos de cola con orificios moldeados. Todas nuestras botavaras de carbono son cónicas, lo que proporciona un diámetro más fino en la zona de agarre durante la navegación, y un diámetro más ancho en la parte trasera para aportar rigidez y ligereza donde más se necesita.