Willkommen bei Zero21

Es war für jeden ein anderes Jahr. Es war eine harte Zeit für viele, und wir wünschen unserer Gemeinschaft und unseren Freunden eine gute Gesundheit. Wir haben es vermisst, Windsurfen zu können, Rennen zu fahren, uns bei Veranstaltungen an den verschiedenen Spots zu treffen, unsere Freunde und neue Leute aus der ganzen Welt kennenzulernen.

Zero21 ist jetzt online, es ist bei Ihrem exklusiven Händler zu bewundern und zu bestellen. Es war wieder einmal ein Vergnügen, mit unserem Team zusammenzuarbeiten, um Ihnen die neuesten Erfahrungen mit den Produkten zu vermitteln, damit Sie noch mehr Lust auf Point-7 bekommen.

Das Foiling ist in den letzten Jahren immer beliebter geworden, und es wurde eine spezifischere Ausrüstung entwickelt. Wir haben für diese neue Disziplin unser Linie F1. F1 Fw für Aufwindrennen, F1 Sl für Slalomrennen. Sie zielen auf reine Rennsportbedürfnisse ab und sind beide für die 2 verschiedenen Disziplinen bestimmt. Es ist kein Hybridsegel, da man bei Regatten keinen Kompromiss zwischen Finne und Foil eingehen kann.

Wir haben allerdings ein echtes Hybridsegel entwickelt. Der richtige Kompromiss für “Am”-Rennen zum Foilen oder zum Fahren auf einer Flosse. Das ist der neue F1e. Entwickelt in 2 verschiedenen Größen für 2 verschiedene Zielgruppen.

Bei weniger als 15 Knoten kann man sie zum Foiling verwenden, bei mehr als 13 Knoten zum Windsurfen: eine clevere Lösung für alle, die beide Disziplinen ausüben wollen, ohne ein Doppelrigg kaufen zu müssen. A 7.6 Slalom 2 Nocken. Das Konzept basiert auf der Kontur unserer F1-Slalom-Linie, hat aber das Profil eines AC-one und die Masttasche eines AC-Z. Eine fantastische Mischung, die alle Bedürfnisse befriedigt. Das 5.4 ist ein 5-Latten-Wellensegel mit 1 Nocken unterhalb des Baumsund eine kleine, breite Hülse immer unterhalb des Gabelbaums, um Stabilität und Trimm auf dem Foil bei superleichtem Wind zu gewährleisten, aber gleichzeitig einen Schub für deine Bumps und Sprünge mit der zusätzlichen Kraft und Geschwindigkeit auf einer Finne zu geben.

Mit der Umstellung auf reines Windsurfen, also mit der Finne, ist unser Slalom-Sortiment in Bezug auf die Modelle gleich geblieben.

Das AC-One Racing wurde im Materialaufbau verändert, um die Reflexe und die Stabilität des Segels zu erhöhen. Eine neue Größe 4,7.

Der AC-K pro hat die gleiche Entwicklung durchlaufen wie der AC-OneDie Masttasche an den Latten 6 und 7, von oben gezählt, ist etwas breiter geworden, um den Leichtwindantrieb zu erhöhen, und das Leach ist in der Mitte etwas negativer, um das Gewichtsgefühl zu verringern und die Beschleunigung zu erhöhen.

Der AC-Z war im ersten Jahr seines Bestehens ein Bestseller für unsere Marke. Es wurden nur geringfügige Änderungen vorgenommen, um die Leistung zu erhöhen, aber es wurde eine völlig neue Konstruktion auf der Grundlage des AC-One eingeführt. Stärker, reaktionsfreudiger, kompakter und direkter.

Unser AC-X Slalom ohne Nocken wurde in seiner technischen Struktur verbessert, um ein direkteres Gefühl für das Rigg zu erhalten.

Der AC-F Freeride wurde in seiner Geometrie überarbeitet, damit auch jüngere Segler oder leichtere Personen die Vorteile seiner Leistung nutzen können. Daher die neue untere Schothornposition.

Was die Welle und den Freestyle anbelangt, so wurde die Salt Pro-Welle einer Reihe von Protos und Tests unterzogen. Die Auslaugöffnung und das Dacron werden häufig für die endgültige Leistung verbunden. Je nach Segelgröße wurden diese bei jeder Größe unterschiedlich überarbeitet, um entweder bei den größeren Größen die Upwind-Power und die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen, und bei den kleineren Größen eine höhere Kontrolle zu spenden.

Der Spy wird auch im Code7548 in einem völlig neuen Look angeboten werden.

Beide Spy und Salt pro werden in 2 Farben angeboten. Die schwarze Version ist fehlerverzeihender und weicher, dank des schwarzen XXX 2mil Top Panel Laminats, während die gelbe 7548 Version mit X-Ply direkter ist.

Unser Slash ist im oberen Teil der Outline schlanker geworden, um eine schnellere Rotation zu ermöglichen, und jede Größe wurde in der Gabelbaumlänge verändert, um den idealen Kompromiss zwischen Leistung und Manövrierfähigkeit zu finden. Dadurch wurde auch die Grundfläche des Segels verändert. Leichter, schnellere Rotation, mehr Leistung.

Was unser Zubehör betrifft, so werden wir einen neuen Gabelbaumkopf für unsere Carbon-Gabeln haben, um die Stabilität des Griffs am Mast und die Übertragung der Reflexe vom Mast auf den Gabelbaum zu verbessern.

Nach dem Erfolg der QR-Gurtzeuglinien haben wir die Vario-Version entwickelt.

Eine neue Linie von Carbon-Verlängerungen ist jetzt mit einem neuen umgekehrten Flaschenzugsystem erhältlich, das das Einfädeln vereinfacht und das Herunterziehen erleichtert. Dieses neue Umlenksystem wurde auch an den neuesten Alu-Verlängerungen montiert.

Eine neue Mastlinie ist sowohl in RDM als auch in SDM erhältlich. RDM-I, wobei ‘I’ für Inverted Ferrule steht, die eine geringere Belastung des Masttops bei der Landung ermöglicht Rückenschlaufen. SDM-S, wobei S für Sonic steht da der höhere Teil des Mastes über zusätzlichen Kohlenstoff verfügt , um entweder den Reflex bei den größeren Größen zu erhöhen oder das Top bei stärkeren Bedingungen auf dem kürzeren Mast zu stabilisieren. Der Mast hat eine hochwertigere Oberfläche, Gummikappen auf der Zwinge, um den Schmutz zu entfernen, und ist oben und unten aufeinander abgestimmt. Natürlich, made in Italy.

Wir sind nicht zu Hause geblieben, sondern haben unsere Zeit damit verbracht, weitere Innovationen für unsere Produkte zu entwickeln, um das Windsurfen süchtiger zu machen, mehr Spaß zu haben und mehr Leistung zu bieten.